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2016年 12月 21日

アオシマのDD51 元空気ダメのカバー(?)の組み立て

というわけで、元空気ダメのカバー(?)の枠にアミアミを貼ります。
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枠を切り出しました。
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枠だけですとこんな感じです。
陰になった元ダメ萌ゑ。

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網も切り出しました。なかなかシャープでいい感じですw
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枠に網を貼りました。
左右→中央の順に貼ると位置決めが楽です。
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早速車体に合わせてみましたが・・・
元ダメが見えなくなってしまいましたwwww

車体色に塗れば変わりますかね。。。。





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# by petiagara | 2016-12-21 21:46 | プラモデル | Comments(0)
2016年 12月 16日

アオシマのDD51 エンジンの再塗装と台車の組み立て

塗色に迷っていたDD51は、北斗星色でパッケージの1148号機とすることに決定!
ジャンジャン作っていくことにします。


んで
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淡緑に塗っていたエンジンは説明書指定のグレーに塗りました。
ついでに未塗装だった液体変速機も同色に塗装。
一気に地味になったというか、産業機械っぽくなったというか、鉄道っぽくなくなりましたw
乾燥後、細部に色入れをしていきます。


減速機を組み付けた台車も完成w
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こうしてみると軌間にブレーキ引き棒や減速機、推進軸が押し込まれてかなり窮屈です。
それにしてもよく設計したものだなあと。。

今後は引き続き機関関係をやっていきたいと思います。

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# by petiagara | 2016-12-16 20:16 | プラモデル | Comments(0)
2016年 12月 14日

実家からお取り寄せ

先日getしてトラクターの調達に難儀していたアオシマのダンプトレーラーですが、

10年以上前にプロフィアを作りかけて放置していたことを思い出し、実家から発掘してきました。
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箱つぶれ等、年季が入っています。
見つかってよかったww
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中身びっしりww
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ランナーをどかすと・・・
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キャブがふたつ。ひとつはビッグカスタムのダンプに入っていたハイルーフパーツつきです。
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中途半端に組み立て中の単車シャーシ、箱と
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同じく中途半端なトレーラー。。。

んでですよ。

手っ取り早いのは
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組み立て中のヘッドを軽く追加工して1デフのヘッドを仕立てることですが、3軸のダンプトレーラーを牽くにはちょい迫力に欠けるというか、、、やっぱ2デフがいい!

ってことで単車ベースに2デフ用のトラニオンサスを持ってきて・・・
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って
・・・後々軸のデフパーツが見つからず、あえなく却下...orz

2デフとするためにはダンプシャーシが必要らしく。。。
なんだかどんどん泥沼化していますorz


ちなみに
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紛れ込んでいたこちら。
たぶんクラウンモデルの1/144 B-52H?
あいにく主翼の一部やクリアーパーツが見つからないため、残念ながら組むのは無理ぽそう。。。
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# by petiagara | 2016-12-14 22:18 | プラモデル | Comments(0)
2016年 12月 11日

アオシマのDD51 飾り台づくり

車両のほうは形が見えてきたアオシマのDD51ですが、実は飾り台が手つかずでした。

説明書では手順1、まず初めに製作の指示がある飾り台ですが、ちょっとした迷いがあって製作を保留していました。
その原因は、カマに電飾を仕込むかどうか・・・

半年以上よーく考えた末、せっかくなので電飾することに決定。
せっかくなのでプラスαの機能も付加させることに決め、めでたく製作開始ですw
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メインのランナーには電池ボックスもパーツ化されています。
単三×6で9V、贅沢仕様ですwww
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仮組みしてみました。
表側はすっきりしていますが
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ひっくり返すと研修庫のピットぽい感じに。

突き出しピン跡は。。。orz

パーツの合いがなかなか手ごわいですが、丁寧に組めば見栄えがしそうです。
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# by petiagara | 2016-12-11 21:29 | プラモデル | Comments(2)
2016年 12月 09日

トミックスの98960 EF64 1009・1015号機・JR貨物更新車セットを買ってみました

会社の後輩から発売になったと聞き、買ってみました。
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さすがに最近のTomix製品だけあってカッコいいです。

この2両は思い出深いカマで、
2003年の月に出場した1015号機は初の1000番台更新機として仲間内でも話題となり、当時KATOのクーラー付きをベースに自分用と友人用に数両作った記憶があります。
同年7月に出場した1009号機のデザイン(手塚色)に度肝を抜かれている最中、続いて9月には1008号機が出場。
この2両も早速作りました。
今は亡き鶴見のリトルジャパン鶴見店でサードパーティー製インレタが詰め込まれたトレーから発掘した、メーカー不詳のJRFインレタを使用したのも懐かしいです。

当時作った車両たちは既に譲渡してしまいましたが、ふとジャンク箱を漁ってみたら出てきました。
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1008/1009号機用ではありませんが、同メーカー製のJR/JRFインレタです。
いつかこれを使ってEF65 9を作ってみたいですねw


閑話休題
一般に手塚色は1008号機の塗り分けが正式採用されたとされていますが、
細かく突っ込むと、その次の1011号機の塗り分けが広まったとするのが正解です。
じゃあどこが違うの?となるわけですが、
1008号機は白帯がエアーフィルター上部で前後と繋がってはいるのですが、1009号機と同じく雨樋も白く塗り分けられています。(EF64 1008 2003等で検索すると画像が出てきます)


なんて
当時はそんな細かいことを気にして模型作ってたんだなあと、
文章書きながらしみじみしてしまいましたww


そんなこんなで今回のトミックス製品は細かいところは気にせず、後付けパーツくっつけてカプラーをシンキョーにしたくらいで無事竣工としました。
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こうして見ると、1015号機のナンバーが生っぽくて違和感ありますね。。。
それと脳みそユルくなったとはいえエアーホースとジャンパ連結器くらいはつけたい気もします。
プラパーツでこのタイプのホース付きKE77/KE70出てほしいっす。
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# by petiagara | 2016-12-09 23:15 | EL:9mm | Comments(0)
2016年 12月 03日

アオシマのDD51

図らずもアオシマの製品が続いていますが、
ダンプトレーラーに手を付ける前にこちらをば。
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去年の9月頃に買った、1/45 トレインミュージアムOJ No.1ディーゼル機関車 DD51 北斗星でございます。

プラモメーカーが現在の技術でモデル化した鉄道車両ということで気になり購入しましたw
なにせ1/45スケールでランナーが20枚以上という鬼のようなキットw
少しずつ進めてここまでできました。

プロトタイプは1148号機ということで昭和49年1次債務のA寒地車。
タブレットキャッチャーやプロテクター等が撤去された現在の姿になっています。
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印象把握は良好、なかなかカッコいいです。
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今のところざっと淡緑色を吹いた状態ですが、色入れや墨入れすると見栄えがしそうです。
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SG本体もよく出来ていますが、仕切り壁の窓や折り畳み式の助士席もいい感じw

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『北斗星』ということで、ブルーの成型色です。

他におまけパーツとして
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タブレットキャッチャー、ワイパー(てかクルマ用みたいな形ですが)
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3灯用の増設ライトパーツ

また愛知所属の800番台最終増備グループとしても組めるように
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SGなしの運転台床
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屋根板
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ATS-P機器箱
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車上子
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保護板などが入っているという、なかなかの新設設計w
工夫次第でいろいろ遊べそうです。


さんざん悩んだ結果北斗星色で作っていますが、国鉄色も捨てがたい。。。
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# by petiagara | 2016-12-03 18:12 | プラモデル | Comments(4)
2016年 12月 02日

アオシマのダンプトレーラーを買ってみました

なんとなく欲しかったアオシマのコダイラ SPダンプトレーラ(商品名)が安くなっていたので、これを機にポチってしまいましたwww

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1/32のトレーラーダンプなだけあって、ベッセルもでかいです。

ここで問題というか、、、
このキット、パッケージイラストのとおりトラクターが入っていません。

素直に(?)同シリーズのヘビフレ日野HHを『今でも現役で使ってます』風で繋ぐか、
はたまたバリューデコのトラクタをもってくるか・・・

作りながら考えることにしますww
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# by petiagara | 2016-12-02 18:35 | プラモデル | Comments(2)
2016年 11月 05日

最近の工作

ここ最近の工作のご報告です。

とあるイベント(?)に並べようと思い、アオシマの1/32 トラック野郎シリーズ『一番星 天下御免』を購入、
今年の2月下旬からひと月ほどかかって作りました。

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リアの観音は開閉式で
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箱内の構造もしっかり表現されています。
めんどくささに負けてピン跡はそのままw
(しっかし白と銀の塗り分けがクソ大変でした)
怪しい積荷も積載w

実はアオシマの1/32スケールトラックをまともに作るのは10年ぶりでした。
飾りがついたデコトラにいたっては25年ぶりくらいになるでしょうか。
当時作ったのはスーパードルフィンのダンプ、クルージングレンジャーのウィングなどで、今思えばシャーシや荷台もスケール度外視のヘンテコなものだったのが懐かしいです。

というわけでご出席の皆々様、その節は誠にありがとうございましたm(_ _)m



はい次
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こちらも地味に進めています。
超久しぶりの切り継ぎ、今のところ破綻なくいっているようで一安心。
が、まだまだ先は長そうです。。。



はい次
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大スケールに苦戦しながらも、ようやくここまできたスパグレキャブ。
ここにきてまさかの旧型標準ルーフスパグレキャビンが再登場とのお知らせが!
このまま作るか、安定のクオリティの製品に切り替えるか、大いに悩んでおります。。。
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# by petiagara | 2016-11-05 23:37 | Comments(4)
2016年 07月 22日

683系4000番台 クロの切り継ぎ

先日塗装をはがした683系ですが、クロのカット個所を間違えてしまい、もう一個ドボンするハメに。。。

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たまたま余剰ボディがあったので助かりました。

仕切り直して加工開始w
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三枚におろします。

クモハの側板と入れ替え
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なんとかイメージ通りにいきました。

貫通顔にロザの窓配置が新鮮ですw
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# by petiagara | 2016-07-22 16:38 | EC:9mm | Comments(4)
2016年 06月 21日

ムネトラ製キャブ・その4

切り取ったルーフ部を3枚に切り、プラ板のスペーサーをかませて幅を調整しました。
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各部の削り合わせに難儀しましたが、まあまあでしょうか。

ただ、これから作るルーフ後部の傾斜部と、妻板との辻褄が合わないような気がします。
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この手はこだわり過ぎると完成しなくなるので、ほどほどに合わせることにしますwww
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# by petiagara | 2016-06-21 20:39 | 1/14 ビッグトラック | Comments(0)