Sirokamo-Industry

KATOのサウンドボックス

KATOのサウンドボックスを買ってみました。

製品発表時やプロモビデオを見た限りでは、全く必要性を感じませんでした。

DCCに比べればファンクションも少ないし、アナログなので同時に複数の動力車も個別に制御できないし・・・サウンドボックスの値段でD-102が余裕で買えるし。

・・・

それが最近、ちょっと考え方が変わってきまして。

ワタシが家で軽く遊ぶ分にはアナログでいいですし、実売2000円程度でサウンドカードが買えるのは結構魅力です。

というわけで期待外れなら某尾久なり某フリマで売ってしまおうと、軽い気持ちで買ってみました。

実際に音を出してみると、当然ながらさすがに車載よりもいい音がします。

ファンクションは少なめで少々物足りず、もう少しバリエーションが欲しいところ。

この日は走行させませんでしたが、改めて走行させての音出しをしてみます。

KATO ♯10-1274/10-1275 E257系0番台を買った

KATOのE257-0を衝動買いしました。

原型仕様があるので強化スカート仕様はスルーしていましたが、沿線でたまに見たりするとやっぱり欲しくなってしまいます。

この後金型いじって2000番台を発売、0番台は2019年が最終生産！なんてことにもなりかねないので、

買わずに後悔するより、買って後悔することにしました。

製品のほうは良くできているというか・・・見慣れすぎて感動も薄いというかｗｗｗ

動画のほうで小ネタをいろいろ話そうと思ったのですが、喋っているとあっという間に映像に置いて行かれ、

これといって大した話もできませんでした。

なかなか難しいです。

マイクロ A9856 ほのぼのSUN-IN 登場時2両セット

先日、マイクロエースの『ほのぼのSUN-IN』が届きました。

前回発売のリニューアル仕様が欲しかったのですが、あれよあれよという間に品薄になって入手できず・・・

今回の発売はありがたかったです。

それにしても以前は加工の定番的存在だったこの手のジョイフルトレインが完成品で、しかもいくつかの仕様に分けて製品化されるんですから

すごい時代になりましたね。

簡単にできそうなら末期仕様に加工しようと思っていたのですが

側窓のサッシ除去に換気扇取り付け、キロ29のベンチレータ撤去などなど、始めたら泥沼化しそうなので

おとなしくこのまま遊ぶことにします。

KATOの新しいホームを買ってみました。

ものすごく久しぶりにプラットホームのセットを購入しました。

購入したのは少し前に発売された♯23-160 近郊形ホームDX　島式セット。

「照明組み込み可」が売りのこれらが発売された当時、

「電飾なんて既存の製品に自分で加工してつければいいじゃん」的に思って大した興味も湧かなかったのですが、

最近になって「やっぱ最新の製品も見てみたい」と思うようになり、結局購入～

早速いろいろと見てみました。

手に取って見てみることでいろいろな発見もあって、さすがは最新の製品。

手持ちの車両群にはいささか新しすぎる気もしますが、おいおい仕上げて活用していきたいと思います、

ウニモグボディのCR-01

辛い花粉の時期がようやく終わり、外に出やすくなりましたねー。

なので今日も外ラジしました。

出したのはCR-01シャーシで、ウニモグのボディ。

クローラーを平坦なところで遊ぶのは邪道かもしれませんが、４WSでよく曲がり過ぎ、楽しかったです。

ぐるぐる走らせていたら酔っちゃいましたｗ

マイク買いました～

マイクを買いました。

その前に、手持ちの車両の録音用に使ったマイクを試しにPCに繋いでみたんですが、ちょっと微妙～

次に家人がお高いゲーミング用ヘッドセットを持っていることを思い出し、それを使わせてもらおうと交渉したんですが、即座に却下されましたｗｗｗ

で、結局コンデンサーマイクを買いました。

ナックルブームクレーンマイクスタンド設置中～

もう机の上ごちゃごちゃ。

それはさておき、いちおうつきました。

これで車掌DJごっこができます？

マイクロエース エーデル丹後のライトをどうにかする～続き

めんどくさくて後回しにしいたエーデルのライト改良ですが、ようやく２両目をやりました。

今回は１両目を参考に作業できたので、初回よりは早くできました。

とはいえ２時間コース...orz

スカートの加工や前頭部の連結器等、手を入れるところを挙げたらキリがありませんが、

これで最低限遊べるようになりました。

屋外でスカニアを走らせて遊びました

朝からいい天気なので、久しぶりに外ラジすることにしました。

たまにはランチボックスをと思って出してみると・・・

メカがありません...orz

なのでスカニアで遊ぶことに。

広くはありませんが、２速や３速にも入れて走らせることができました。

が、飛ばし過ぎてぶつけること多々、キャブのステーが曲がりましたｗｗｗ

小一時間遊んだらMFCのヒートシンクがめっちゃ熱くなったので撤収～

てきとうに走らせるだけでしたが楽しかったです。

Tomixの193系にライト組み込み

ふと思い立ち、Tomixの古い193系にライトを組み込みました。

ボディを開けてみると、いかにも導光を考慮してあるかのようなレンズパーツです。

ダイカストブロックにも電球がぴったり入りそうな穴があります。

そこに配線したLEDを突っ込みました。

というわけであっけなく点灯化できました。

バリ展製品の443系タイプやクリーニング機能が廃止された製品では標準でライトが点灯するようですね。

ついでに、貸しレ等に持って行ったときにガリガリやってると誤解されるとアレなのでｗ、

クモヤ192のモーターやブリッジダイオード、スプリングウォーム等を取り去っておきました。

眺めていると投光器をはじめ、各部のディテールアップをと考えてしまいますが、

気にしだすと収拾つかなくなるので、一旦ここでストップしておきます～

KATOのDE10 ボンネット穴あけ ３回目

吊り環や取っ手用の穴開けをしました。

毎度毎度同じことなので記事にするのを省略しようかと思っていたのですが、

気になるところを発見しまして、こりゃ皆さまにご報告を！ということで書いています。

その気になったところというのがこちら。

一見何の変哲もないボンネットの肩部なんですが・・・・

よく見るとパーティングラインが通っているのがわかるかと思います。

DE10のこのパーティングライン、今までのものは結構な段差がありまして、

R直近のうえに周囲が込み入っていることもあって修正は結構面倒でした。

が、今回のこの個体を見たら、パーティングラインはあるものの、面同士はツライチ！！

これなら軽く擦ってやるだけで簡単にキレイになります。

そういえば前回の1139号機も楽だったといえばそうだったような・・・？

こういった目立たない場所も地味に改良されているんですね。

嬉しくなります。