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2008年 01月 14日

「和」号作戦:1/14日前編。

1/14日にtaka@さん主催で開催された新春運転会にお邪魔するべく、
1/13~1/15で出かけてきました。

今回は決戦の日、14日のお話です。
若干長めなので2分割しましたw



ホテルを出発前に部屋でドタバタしつつ窓を開けて下を撮影。
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養老鉄道が!!
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そして入れ換え中の東海車も見られます。
ホテルは大垣駅に隣接して、線路の真横にあったのでした。
夜中もカモレがひっきりなしに通り、鉄ヲタにとっては楽しい(悩ましい)場所w

そんなホテルに別れを告げて大垣駅に到着。
間合い時間で117系を観察しました。
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オデコの滑り止めが不思議な形で塗られていました。
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後付けのTEボタンがデンと陣取っています。
EBとコレがあると回送列車は車掌の乗務を省略できますw

走行しているうちにお目当ての7:36発の5701F「区間快速」がやってきました。
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ん?ライトが白い?
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5000番台が来ました!!
どうれ、車体間ダンパの実力を見せてもらおうか。

…もともと線路状態がいいので、よく分かりませんでした(爆
でも、確かに車体のヨーイングが少なかった気がしなくもないです。

そうそう、大垣~垂井~関ヶ原間は最高速度が85km/hに抑えられているんですね。
そして短尺レール。高速対応の最新型車に短尺レール…
初めてだらけです。

車内はお約束どおり、18キッパーで老若男女問わず混雑していました。
6連だったのが救いですが。。。
そこここから会話が聞こえてくるのですが、皆さん乗り換えのことをよく知っています。
旅行者っぽい人だけでなくて、ちょっと買い物に的な人たちも。
「あそこでアレに乗り換えればいい」
とか
「次は後ろに4両足して12両になる」
とか、下手な俄かヲタより知っています(笑
この辺りの人々にとって関西に行くことは日常なんですね。すごいです。

関ヶ原を過ぎてカーブが連続する山間部を抜け、ようや8:11、く米原に到着しました。
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コレがうわさの車体間ダンパかぁw
よく見るとコーナーが三角形になっています。
強度向上対策でしょうか?。
ここでも勉強勉強www

そして
乗客のほとんどが向かいの8:21発、3217M「新快速」に乗り換え。お約束ですね。
ワタシは一駅なのでかぶりついて前面展望。
観察するヒマもなく8:25、彦根に到着しました~

余裕を持って早めに着くようにしましたが、
ちょいと早く着きすぎました(笑

朝ごはんがまだだったことに気付き、平和堂一階のマクドで朝マック。
本読みながらのんべんだらりと朝食を貪っていたらいい時間になったので移動を開始。
しかし何を思ったのか南口に…(爆
工事中の道を歩いている時に気付き
「逆だよ!!」
と自分突込みを入れて元来た道を戻り、
所在を確認したら、さっきのマクドの上でした...orz

開店まであと少しというところで駐車場にてtaka@さん・kazuさん・picaさんと無事合流できました。


そして以降、十数人での怒涛の運転会へとなるのでした。。。

が、あまりに呆気にとられていたため、開催時に記録できた画像はコレだけ...orz
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しかも片付け後です。
ごめんなさい...orzorzorz


開催中の画像・動画はメンバーの皆さま各位がすばらしいものを記録なさっておられるようですので
是非ともご参照くださいませ。
他力本願でホントすみませんm(_ _)m
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by petiagara | 2008-01-14 00:00 | ちょっとそこまで | Comments(2)
Commented by yamasanginga at 2008-01-17 12:39
 こんにちは。
 玄人さんの目から見た乗り鉄記、読み入ってしまいました(^^無事に運転会に参加できてなによりですね♪うらやましいです。
Commented by petiagara at 2008-01-18 20:28
■やま♪さん
こんばんは。

やはり他所さまのところが気になって、色々見入ってしまいました(笑

>運転会
少し遠かったので、当初は迷いましたが
いってよったです!!

やま♪さんともいずれお会いしたいですw
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