Sirokamo-Industry

「北陸」をつくる・ＥＦ６４ １０００編～その３～

こんにちは。

先日某さまに加工していただいたダイキャストブロックにデコーダーとスピーカーを載せました。


車体が長いので、収まりがいいですｗ


某さま、ありがとうございましたm(_ _)m





久しぶりに触ったついでに

しばらく放置していた、第１エンドのKE100から延びるジャンパ線を延長。


ロストの栓収めと一体だったジャンパ線を切断し、

ジャンパ線の栓(ややこしい!!)にφ0.4mmを開けて真鍮線を差し込み半田付け。

これでようやく相手に届く長さになりましたｗ


しっかし、いじり倒しているおかげで各部の塗装が剥げ剥げですね...orz

DD51 745復活!!

こんばんは。

ホキ5700の量産は地味に進んでいまして

現在は８両、保有数の半分を超えたところまで組み上がりました。

ただ、残りと妻面のスキマ対策、塗装、仕上げ等、まだまだ先は長そうです。。。



ふと思い立ち、

音が出なくなって久しいDD51 745をいじることにしました。

バラすのが面倒で今まで放置してきましたが、何故か今日ばっかりは乗り気で、

こうなったら徹底的に！！という勢いwww


キャブとカウリングを外し、始めにスピーカーの導通テストを行ったところ・・・

スピーカーとコードの半田が外れているだけでした。


こんなことなら、さっさとやっておけばよかったです...orz






画像ではお伝えできませんが、再び音が鳴るようになりましたwww

DD51 745、イレギュラーで磐越西線のセメント列車の先頭に立つ事もありましたねえ。






今日はE257しか乗らない仕事でした。

それはさておき、

E257やE653、E655などの変な車体断面、模型で作るのはかなり大変そうですね。

以前「とれいん」誌にペーパーでE655の車体を自作された方の記事が載っていましたが

やはりペーパーか真鍮の折り曲げあたりが妥当なんでしょうか。。。

いや、いずれにせよ大変そうです(^_^;)

ホキ5700その３

こんばんは。

引き続きホキ5700を作っていましたが、さすがに飽きてきました。

というわけで途中から箸休め的に99系に手出しして

今日は４両がカタチになりましたｗ



ちなみに、ホキ5700ホッパ体妻のアレはとりあえず様子見中です...


タキは1両をタキ9800にすべく、

裏側にあるガイドに沿ってタンク体を短縮しました。

簡単に加工できるようによく考えられていますが、

この手の作業、いつもながら興奮します(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　


99系は今日の２両の追加で所要４両がカタチになったので、ひとまず打ち止めです。

ホキは・・・まだまだ...orz















中間台車はまだマスキングしたまんま(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　

ホキ5700その２

こんにちは。

昨晩は寝つきが悪く、気分転換に工作を始めたところ・・・・


勢いに乗って３両が形になりましたwww

連結器はセキ6000に続き、imonのHO-101に換装してあります。

頭部の小ささと使いやすさ、これを知ったらもうKDに戻れませんwww


さて、このまま勢いに乗って量産したいホキ57ですが

ひとつ、大きなバリアがありまして。。。

画像でも何となくお分かりいただけると思いますが、

ホッパ体の妻面と屋根の間に大きな隙間が出来てしまいます。

埋めて修正しようにも補強梁や渡り板が邪魔で、かなり手こずりそうで・・・


このままでは放置になりそうな予感...orz

ホキ5700その１

こんにちは。

この前スハネの窓開け作業を再開した際、

あまりの手際の悪さに凹んだワタシ。

こんなんじゃあキレイに窓開け出来ない!!ということで、

何か別のもので工作に再び慣れることにしました。


というわけで手近なところでホキ5700を組み立て開始ｗ

早いもので、このキットを譲授してもう１年になるんですねえ。

その節はありがとうございましたm(_ _)m


思ったほどストレスもなく順調に進み、ここまで出来ましたｗ



工作していてふと思ったのですが

ワタシ、ここ数年は秋～冬はセメント関係の工作していますね。

去年はコレでしたし←未だ未完成！

一昨年はコチラさま向けのコレでしたし。


カマはカンタムを待つか、去年みたくKATOのから逝っちゃうか、う～む...